一座座矗立的厂房，一辆辆装载满满的配送车，一排排整齐的货架上堆满了包裹——这里是广元公路物流港（上西）园区。

“以前出川，快则几小时，慢则一两天。自从广陕高速通车后，从广元出发只需半小时，通行无阻，彻底告别堵车烦恼。”货运司机罗学军深有感触地说。

“力展物流配送车共有22辆，每日3班次，穿梭于4县3区之间，最早一班清晨5点就启程。”力展物流负责人向记者介绍道。“高峰期，我们日均处理1.2万件入园，1.3万件运出，两班倒作业，确保物流不停歇。”

力展物流只是入驻广元公路物流港（上西）园区44家物流企业的一个生动缩影。该紧邻京昆高速广元北下线口，得益于便捷的交通，快递物流业迅速崛起。

“邻近高速公路口，大幅缩短了运输时间，降低了仓储成本，提升了企业的运输效率。车辆直达园区，分拨中转更加高效，大大节约了人力和时间成本。”广元物流集团有限公司副总经理王彬介绍道。“上西园区不仅配送农特产品、家居建材，还有日常快递，年货运总量可达70余万吨，占广元全市的80%，辐射陕川甘渝等地区的31个城市园区，年营收近2亿元”。

现代物流是国民经济的“血脉”，对经济社会的顺畅运行至关重要。那么，广元如何利用现有的“通道优势”，将其转化为“经济优势”呢？

近年来，广元围绕“一区、两中心、两基地”的发展目标，按照“一极三带”的产业布局，打造了“四港五园多节点”的全方位、多层次物流枢纽体系。去年，广元市社会物流总额达到1602.3亿元，同比增长8.6%；物流业总收入126亿元，同比增长5.9%。

记者从广元市交通运输局获悉，下一步，广元市将积极推进高速公路扩能加密，提高覆盖范围，提升通道效能，打造“一环、二纵、二横、七射线”的高速公路网络体系，加快建设全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽，推进通道优势向经济优势转变，助力广元加快建设川陕甘结合部现代化中心城市。